Primarni Examiner:
Stephan, Steven L.
Asistent Examiner:
Laballe C.
Advokat, agent ili Firm:
Nikaido, Marmelstein, Murray i Oram
Tvrdnje:
Tvrdimo:
1. izbalansiran motor strukturu električnog motora koji ima osovinu rotirajućeg izlaz pružena aksijalno suprotnim vanjski kraja, sastoji se od:
dva člana diska fiksno pričvršćen na suprotnim krajevima izlazno vratilo, svaku od tih članova disk koji imaju aksijalno unutrašnje i vanjske površine formirane okomito na osi rotacije izlaznog vratila, aksijalno vanjske površine svaku od tih članova diska što je definisano o tome pluralnost interno navojem rupa za aksijalno primanje balansiranje vijaka, pluralitet interno navojem rupa se izvana izloženi kako bi se omogućilo operatera za pristup rekao pluralnosti interno navojem rupa, u kome
najmanje jedan od kazao članova disk je opremljen lavirintu definisan u aksijalno unutrašnje površine i obuhvaća sredstva za brtvljenje izlaznu osovinu u suradnji sa najudaljenija dio aksijalnog član kućište oko izlaznog vratila navedenih motora.
2. izbalansiranu strukturu motora prema zahtjevu 1, pri čemu najmanje jedan od kazao članova diska uključuje okretaja detekcije zupčanika znači imati opremu zube formirana na vanjskom obodu, rekao je jedan član disk za otkrivanje brzinu rotacije, rekao je izlazno vratilo.
3. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 1, pri čemu je interno navojem rupe formirane u vanjskoj površini svaku od tih članova diska su raspoređeni na jednakim radijalne udaljenosti od osi rotacije izlaznog vratila, a na jednak ugaoni intervalima.
4. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 1, pri čemu je interno navojem rupe formirane u vanjskoj površini je najmanje jedan član disk ima lavirint definirane tome su raspoređeni na jednakim radijalne udaljenosti od osi rotacije izlaznog vratila, i u jednakim ugaoni intervalima.
5. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 2, pri čemu interno navojem rupe formirane u vanjskoj površini je najmanje jedan član disk ima brzinu rotacije otkrivanje opremu su raspoređeni na jednakim radijalne udaljenosti od osi rotacije izlaznog vratila, i na jednakim ugaoni intervalima.
6. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 1, dalje sadrži:
jedan balansiranje vijak se biraju iz reda vijke koji imaju različite dužine jedni od drugih, da je najmanje jedan vijak koji se pijan u odgovarajućim interno navojem na odgovarajućem mjestu na barem jedan od ta dva pripadnika diska.
7. uravnotežen motor strukturu električnog motora koji ima osovinu rotirajućeg izlaz pružena aksijalno suprotnim vanjski kraja, sastoji se od:
dva člana diska fiksno pričvršćen na suprotnim krajevima izlazno vratilo, svaku od tih članova disk koji imaju aksijalno unutrašnje i vanjske površine formirane okomito na osi rotacije izlaznog vratila, aksijalno vanjske površine svaku od tih članova diska što je definisano o tome pluralnost interno navojem rupa za aksijalno primanje balansiranje vijaka, pluralitet interno navojem rupa se izvana izloženi kako bi se omogućilo operatera za pristup rekao pluralnosti interno navojem rupa,
najmanje jedan od kazao članova disk se pruža sa lavirint definisan u aksijalno unutrašnje površine i obuhvaća sredstva za brtvljenje izlaznu osovinu u suradnji sa najudaljenija dio aksijalnog član kućište oko izlaznog vratila navedenih motora; i
vijcima za balansiranje znači threadably i naizmjenično ugrađena u odgovarajućim interno navojem u najmanje jednom od ta dva pripadnika diska, za naizmjenično balansiranje izlaznu osovinu elektromotora, pri čemu je rekao vijcima za balansiranje znači uključuje jedan od mnoštva vijaka različite dužine u odnosu jedni drugima.
8. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 7, pri čemu najmanje jedan od kazao članova diska uključuje okretaja detekcije zupčanika znači imati opremu zube formirana na vanjskom obodu, rekao je jedan član disk za otkrivanje brzinu rotacije, rekao je izlazno vratilo.
9. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 7, pri čemu je interno navojem rupe formirane u vanjskoj površini svaku od tih članova diska su raspoređeni na jednakim radijalne udaljenosti od osi rotacije izlaznog vratila, a na jednak ugaoni intervalima.
10. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 7, pri čemu se interno navojem rupe formirane u vanjskoj površini rekao je da ne bi jedan član disk ima lavirint definiran tome dogovoriti jednak radijalne udaljenosti od osi rotacije izlaznog vratila, i u jednakim ugaoni intervalima.
11. uravnoteženu strukturu motora prema zahtjevu 8, pri čemu je interno navojem rupe formirane u vanjskoj površini je najmanje jedan član disk ima brzinu rotacije otkrivanje opremu su raspoređeni na jednakim radijalne udaljenosti od osi rotacije izlaznog vratila, i na jednakim ugaoni intervalima. 
Opis:
Sadašnji izum se odnosi na izgradnju industrijskih elektromotora opće namjene, čime je buka i vibracije su smanjeni, a posebno, na balansiranje strukturu motora za uravnoteženje takvog električnog motora.
Povećanja u brzinama u području alatnih strojeva doveli su do problema kao što su smanjenje preciznosti obradnim zbog vibracija motora električni pogon se koristi za pogon vretena i druge pokretne komponente alatnog stroja, kao i povećanje buke iz toga. Smatra se da je vibracija električnog motora se može najefikasnije smanjen za ispravljanje neuravnotežen stanje svakog rotirajućeg komponente električnog motora.
Stoga, u konvencionalnom postupku za montažu električnog motora, odgovarajući rotirajuće komponente motora su prvi uravnotežen da na taj način dobije dobro izbalansiranu finalnog proizvoda kao elektromotora.
U vrlo visoke brzine motor radi na maksimalnoj brzini rotacionog više od 15.000 obrtaja u minuti, međutim, čak i vrlo male neravnoteže u njemu može izazvati štetne vibracije i buku kada se motor radi u opsegu velike brzine. Naime, ako komponente rotirajućeg električnog motora su balansirane pojedinačno i komponente su tada okupili, ostajući u komponentama vrlo male neravnoteže mogu akumulirati formirati neuravnoteženost koja prelazi dopuštenu granicu.
Čak i ako se namjerava završiti izgradnju motora po unaprijed za montažu komponenti rotirajuće tome i balansiranje isti pred kombinirajući uravnotežen rotirajuće komponente sa kućišta motora i pripadajućih dijelova, to je često nemoguće izvršiti takav proces montaže zbog strukturnih ograničenja, pa čak i ako je moguće sastaviti motor sastavljanjem metodom takav, problem nastaje u kontroli kvaliteta motora. Na primjer, potrebno je uzeti ležajeve na komade, priložiti samo unutrašnjeg prstena na izlaznom vratilu motora, i da se ponovo sastavi ležajeve nakon balansiranja kombinacija izlaznu osovinu i unutrašnjeg prstena. Takav metod zahteva mnogo vremena i rada, i neminovno dovodi do problema tako da se ležajevi su kontaminirane prašine. Osim toga, dijelova i komponenti motora mora biti montirana na eksterni disk putem komercijalnih balansiranje stroj, koji će biti dinamički uravnotežena pojedinačno, ali s obzirom da je eksterni disk znači komercijalne balansiranje mašina može rotirati dijelova samo 3.000 obrtaja u većini , komercijalne balansiranje stroj je u stanju da detektuje male neravnoteže istih.
Prema tome, predmet ovog pronalaska je pružiti niske cijene, uravnoteženu strukturu motor sposoban za balansiranje motora tako da se motor je u stanju da rade u dobro uravnotežen stanje u celom opsegu brzine rada.
S obzirom na gore objekta, ovaj izum pruža uravnoteženu strukturu motora čine sredstvo fiksno montiran na kraju izlaznog vratila motora za definisanje eksterno izložena površina formirana u njoj sa pluralitet interno navojem rupa.
Električnog motora obično se pruža sa strukturnim član za formiranje pečat lavirint, a broj okretaja detektor na jednom kraju izlaznog vratila istih. Stoga, kada se formiraju pluralitet interno navojem rupa na vanjskoj površini strukturne član definisanje pečat lavirint, kako bi se omogućilo uravnoteženje vijaka, odnosno, male balansiranje dijelova, koji će biti threadedly bavi njima, motor se može lako uravnotežena od odšrafiti balansiranje vijke u interno navojem, na odgovarajućem mjestu, da se na taj način eliminirati neravnoteže. Ako se novčana kazna balans ne može se postići pomoću interno navojem rupa, jedan dio sastavni dio na odgovarajućoj poziciji između susjednih interno navojem rupa može se bušiti na odgovarajuću dubinu na kojoj je dobila precizan balans. Kada se broj okretaja detektor ima brzinu član ima oblik zupčastog diska, vanjskog lice član zupčanika može biti usvojen u istu svrhu. Naime, ovaj izum ima za cilj da omogući dinamičke ravnoteže električnog motora će se dobiti kroz mjerenje neravnoteže dok okupljenim motor se rotira pod vlastitim pogonsku snagu na komercijalnoj balansiranje stroj na tržištu kao polje balansiranje mašinu. Neravnoteža može biti eliminirana zavrtanjem vijka za balansiranje, izvan motora, u interno navojem labirinta pečata-definiranje strukturnih član i / ili broj okretaja otkrivanje opremu, na odgovarajućem mjestu. S obzirom da je motor može biti uravnotežena i na prednje i stražnje krajeve, da dobije ravnotežu dva poena, motor može biti precizno dinamički uravnotežen.
FIG. 1 je uzdužni presjek električnog motora uključuje u njemu dinamičnu strukturu balansiranje po prvi utjelovljenje ovog pronalaska;
FIG. 2 je prednji pogled na strukturne član formiranje pečat lavirint, kao što su u smjeru strelice A ili B na sl. 1;
FIG. 3 je uzdužni presjek električnog motora uključuje u njemu dinamičnu strukturu balansiranje po drugi utjelovljenje ovog izuma;
FIG. 4 je spreda člana opremu za detekciju brzinu rotacije motora, kao što su u pravcu C strelicu u FIG. 3; i
FIG. 5 je uzdužni presjek drugog električnog motora uključuje u njoj dinamična balansiranje struktura slična onoj prikazano na sl. 1.
Sadašnji izum će biti opisan u daljnjem tekstu u odnosu na željene oličenje istih kao što je prikazano u priloženim crtežima.
Pozivajući se na FIG. 1, prednji ležaj 20F i zadnji ležaj 20R su opremljeni na prednje kućište 16 i zadnji stanovanje 18 koji se nalazi na prednje i zadnje krajeve statora 10, respektivno. A rotor 12 integralno u kombinaciji s izlaznom vratilu 14 podržana za rotaciju od ležajeve 20F i 20R odlaže se radijalno nasuprot statora 10. komponente 24G i 24S detektora rotacije za otkrivanje okretanja položaj i / ili brzinu rotacije izlazno vratilo 14 su u vezi sa zadnjim dio izlaznog vratila 14. u ovoj izvedbi, prednjeg i zadnjeg kraja izlaznog vratila 14 proširiti izvan prednje kućište 16 i zadnje kućište 18, respektivno.
Ako je električni motor koji ste dobili uz izlazno vratilo 14 ima prednje i zadnje krajeve odnosno projektiranje vani sa prednje i zadnje kućišta je namijenjena za ugradnju na alat za rublje ili slično, uglavnom motor je opremljen labirint brtve na krajevima prednje i zadnje istih, odnosno, u prednjem kraju prednja i 16 i na zadnjem kraju zadnjeg stanovanja 18, odnosno, da se spriječi ulazak uljne magle i slično koje su sadržane u atmosfere u unutrašnjost motora kroz jaz između izlaznu osovinu i prednja i 16, a između vratila izlaz i zadnje kućište 18. u skladu s tim, članovi disk nalik 22F i 22R formiranje pečate labirinta u kombinaciji sa prednjim kućište 16 i zadnje kućište 18 su fiksirani na prednje i stražnji krajevi izlazno vratilo 14, respektivno.
Uravnotežen motor struktura prvog utjelovljenje ovog pronalaska odlikuje balansiranje motora pomoću prednje disk-kao član 22F i zadnje disk kao član 22R, nakon završetka skupštine motora.
Pozivajući se na FIGS. 1 i 2, disk-kao član 22F (22R) je osiguran, u vanjskom površinom tome izložena prema van, uz mnoštvo interno navojem rupa (u ovom utjelovljenje, šesnaest interno navojem rupe) 22A na istom radijalnog položaja i u jednakim ugaoni intervalima. Motor je prikazano na sl. 1 se rotira pod vlastitim pogonsku snagu na komercijalnoj polje dinamičan balanserom, tako da je brzina rotacije izlaznog vratila 14 se postepeno povećava do maksimalne brzine rotacionog od, na primjer, 15.000 rpm, za mjerenje neravnoteže istih. Zatim, vijcima za balansiranje 26 sposobna da se bave interno navojem 22A je pijan u interno navojem 22A na odgovarajućem mjestu na kojem je izmjerena neravnoteža dinamički prilagođava najmanje mogućoj mjeri. U ovoj fazi, jer je interno navojem rupe 22a i sa prednje i zadnje diskove 22F i 22R mogu se koristiti za balansiranje motora, tačnost prilagođavanje balansa motora može se povećati.
Selektivno korištenje pluralitet vrsta balansiranja vijaka 26 koji imaju različite dužine dodatno poboljšava preciznost i balansiranje. Za još preciznije balansiranje porcija članova diska nalik 22F i 22R može se bušiti na željenu dubinu na taj način ukloniti sve preostale neravnoteže motora.
Izgradnja zadnjeg dijela električnog motora je prikazano na sl. 3 ugrađenim balansiranje struktura prema drugom utjelovljenje ovog pronalaska se razlikuje od onog zadnjeg dijela motora je prikazano na sl. 1. Naime, zadnji kraj jedne izlazne osovine 14 završava na komponente 24G i 24S jednog okretaja detektor, i ventilator 30 se odlaže iza izlaznog vratila 14.
Kada će se dinamički uravnotežena od balansiranje mašina polje motor ove utjelovljenje, ventilator za hlađenje 30 i stražnji poklopac 18a od zadnjeg stambenog 18 su privremeno uklonjena. A ispred disk-kao član 22F ako na prednjem kraju motora, i 24G član prijenosa okretaja detektor na zadnjem kraju su formirane sa interno navojem rupe 22A u jednakim ugaoni intervalima, kao što je prikazano na sl. 2, i balansiranje vijcima 26 su pričvršćeni na interno navojem rupe 22A, odgovarajućim poena, na taj način eliminirati neravnoteže mjereno balansiranje mašina.
FIG. 4 ilustrira 24G član opremu su u smjeru C. strelice
FIG. 5 ilustrira elektromotor pruža sa šupljom izlazno vratilo 14 ', umjesto izlazno vratilo 14 motor FIG. 1. šuplje izlazno vratilo 14 'ima prednji kraj pružena član spojnicom 34, a zadnji kraj povezan s rotacijskim zajednički 32.
Sadašnji izum je također primjenjuje na balansiranje motora koji će se koristiti u režimu kao što je prikazano na slici. 5.
Kao što se vidi iz opisa navedenog, prema ovom pronalasku, neravnoteže električni motor može biti sve, ali ispao nakon potpuno sklapanja motora, jednostavno pomoću balansiranje vijaka. S obzirom da članovi diska kao za pečate labirinta i član prijenosa okretaja detektor za primanje balansiranje vijke su sastavni dijelovi elektromotora, upotreba članova diska kao za pečate labirinta ili opremu kao sredstvo dobijanja dinamičko balansiranje motora ne značajno povećati troškove za proizvodnju motora. Osim toga, s obzirom da je motor uravnotežena nakon završetka skupštine motora, rezultanta balans motora je vrlo precizan.
