Dinamična neravnoteža je najčešća neravnoteža, to je kombinacija statičke disbalnosti i čak neravnoteže.
Neuravnoteženi rotor nakon korekcije dinamičke ravnoteže ne samo da eliminiše povremenu neravnotežu, već i eliminiše statičku neravnotežu, onda će središte inercijalne osovine rotora i osa rotacije biti potpuno iste, tako da rotor postigne ravnotežu. Međutim, idealno je da je punoća stvarnosti mršava i nemoguće je uravnotežiti neuravnoteženi rotor sa neuravnoteženom količinom nule. Zbog tačnosti dinamičke opreme za balansiranje i ograničenja rotorja. Dakle, postoji koncept preciznosti balansa, što je najrazumniji red veličine koje možemo postići pod postojećim uslovima, na taj način zadovoljavajući zahtjeve proizvodnje i života, kao i ekonomske zahtjeve.
Pod kojim okolnostima podrazumevajte dinamičku proveru balansiranja
Tokom procesa montaže, razmaci nastali između delova su u skladu sa standardima instalacije, ali za ceo deo rotora, kumulativna greška može premašiti dinamičku balansirajuću tačnost rotora. Posebno za neke od ležajeva rotora koji su opremljeni sa ležajem, trebalo bi da bude u sklopu pre verifikacije dinamičkog balansa.
Tačnost zahtjeva za dinamičkom balansiranjem
Minimalna količina preostale neravnoteže je minimalna preostala neravnoteža koja se može postići kada balansna mašina balansira rotor i predstavlja indeks performansi za najvišu ravnotežu balansnih mašina.
Balanser tvrdog ležaja može se direktno koristiti na kalibracionoj površini najmanje preostale neravnoteže izražene u jedinicama (g / mm), a neke također koriste g / cm.
Na najmanju količinu preostale neravnoteže utiču faktori kao što su vrsta mašine za balansiranje, metoda merenja, način prenosa, odnos razdvajanja platoa oblika ležaja i kalibracione površine i osjetljivost mašine za balansiranje.
Da bi bila preciznost balansiranja rotora visoka (tj. Preostala debalansa je mala), moramo pokušati isključiti faktore koji utiču na tačnost neuravnoteženosti. Među tim faktorima, mašina za balansiranje najviše utiče na način prenosa i nebalansirane komponente prenosa. Preciznost časopisa rotora takođe treba strogo ograničiti, kao i delove rotor sa radnim kolom, središte gravitacionog rotora nije u sredini rotora, sa ručkom za ležaje i zaptivati upotrebu pakirnog rotora.
Rotorska automatska mašina za balansiranje - Rotorski dinamički balansni proces i metoda
Za veliku količinu inicijalne neravnoteže, rotor sa prekomernom vibracijom pri rotaciji treba balansirati sa jedne strane pre kontrole balansa kako bi se eliminisao statički neuravnoteženost. Ponekad zbog nepravilnog izbora pravilnog položaja površine (tj. Centar gravitacije nije unutar izabrane kalibracione površine), korekcija statičke ravnoteže, ali će se čak i neuravnotežiti povećati. Zbog toga je najbolja korekcija izbora ravnoteže u ravni kako bi se smanjila povremena neravnoteža. Ako gravitacionoj ravnini nije dozvoljeno da ide u tešku ravninu, general treba da se nalazi na obe strane ravni gde je ravnoća na dva aviona. Preduzeće se nalazi u:
Da bi se smanjilo vreme i napor u operaciji balansiranja, potrebno je pokušati smanjiti količinu korekcije, zbog čega se rotor može ponderirati i de-ponderirati ako je potrebno nakon dinamičkog balansiranja rotora balansiranja mašina, zakon o balansiranju rotoora: takozvana metoda naglaska, odnosno u suprotnom pravcu neravnoteže sa težinom kalibracije. Koristiti tešku metodu je ukloniti neku težinu u neujednačenom pravcu, najčešće korišćene metode su: bušenje, bušenje, dletanje, glodanje, brušenje i tako dalje.
Šangaj Jianping rotor automatska mašina za balansiranje može biti dobro rješenje problema neravnoteže rotorja, korištenje dinamičke ravnoteže u težini postupka obrade, možete uravnotežiti izmjenu maksimalne težine od 0,5 kg, prečnik 40 mm rotor . Kao profesionalni proizvođač, Šangaj Jianping takođe proizvodi mnoge vrste mašina za balansiranje rotorom kako bi rotor ostvario bolji balansni efekat.
