Kako mašina za balansiranje pneumatika otkriva gumu
Mašina za balansiranje pneumatika se odnosi na pozicioniranje pneumatika, jedan od stavki za inspekciju pneumatika, ako guma nije izbalansirana, prouzrokovatiće vozilo prilikom vožnje, leve i desne delimične gnječenja nagore i pada, fenomen usmjerenja volana, pa moramo koristiti Mašina za balansiranje guma na svom testu, da pogledamo upotrebu koraka za balansiranje pneumatika.
Prvo, guma do odgovarajućeg pritiska, uklonite vodjac na obodu bloka, utor za gume u uklonjenim kamenjem, obrada obrada je čista.
Zatim postavite površinu za montiranje pneumatika u ravninu osovine, izaberite odgovarajuće telo kičme, a uređaj za zaključavanje zategnite gumu (telo kičme mora biti poravnato sa središnjim otvorom, inače podaci možda neće biti dozvoljeni)
Zatim uključite balansersku snagu, povucite ruler da izmerite rastojanje oboda od mašine za balansiranje, širinu oboda, prečnik platna, a zatim unesite izmjerene podatke. Pritisnite dugme za pokretanje, mašina za balansiranje je počela da pokreće rotaciju gume, merenje je počelo, pazite da ne stojite blizu gume da biste izbegli opasnost. Balansna mašina mjeri podatke da se automatski zaustavljaju.
Na kraju, guma se rotira sa strane mašine za balansiranje. Svetla za poziciju su svetla (različiti modeli se prikazuju na različite načine). Sa strane pune strane, najviša tačka oboda je položaj od 12 tačaka, a druga strana je takva.
Ponovite gore navedene korake dok se balansna mašina ne prikazuje kao 0 (5 grama ili manje, jer nema olova ispod 5 grama, balanser ne pokazuje sledeće neuravnotežene 5 grama) potrebu za uklanjanjem gume na kraju balansa .
Ovo su mašine za balansiranje guma na koracima kontrole guma.
