T urbocharger je brza rotirajuća mašina. Pouzdanost rada na brzom turbo punjaču zavisi ne samo od racionalnosti konstrukcijskog dizajna, materijala dela, proizvodnje i montaže, tačnosti montaže i dobrih uslova podmazivanja, već u velikoj meri niže. Obično je rotor turbopunjača sastavljen od vortex radnog kola, vretena, rotora kompresora i drugih delova. Radno kolo turbine, radno kolo kompresora napravljeno je od preciznog livenja od obrade. Kako je kompozicija radnog kanala protoka radnog kola neprocesna površina, lopatice između debljine i nejednakosti, raspodele mase rotora, livenja dijelova materijala i ekscentričnosti mašine za obradu rotora konstruišu neuravnoteženi rotor. Stoga, za turbopunjace velike brzine, rotor mora biti podešen dinamičkom balansom rotora, tako da je stvarni pogon turbopunjača zbog neravnoteže rotora izazvanog podrškom dinamičkog opterećenja smanjen na stepen tolerancije, kako bi se osiguralo Angažovanje u turbo punjenjem Gladak i pouzdan rad.
Kada se koristi mašina za balansiranje rotora turbopunjača , brzina balansa se generalno postavlja u kritičnom opsegu manje od 5000 o / min, kako bi se efikasno mogao dobiti neravnoteža rotora. Kada balansna mašina pogoni rotor na merenje brzine, koraci merenja će se automatski pokrenuti. Balansirka rotora turbopunjača ima brojne merne senzore koji pretvaraju analognu količinu generisanu pokretom rotora u digitalne količine za analizu računarskog softvera, što dovodi do izveštavanja o objektivnim rotorima. Izveštaj sadrži informacije o uglu kolebanja dvostruke ravnoteže dvostruke ravnoteže i dodavanja mase ili vrednosti uklanjanja.
Razmatramo 3 točke u dinamičkom balansu rotora turbopunjača
1) Radno kolo i rulet ostaju sa pozicijom za uklanjanje balansne težine. Položaj uklanjanja bi trebao biti tačnost. Dubina mora biti odgovarajuća i površina mora biti glatka, ne oštetiti čvrstoće dijelova. Izbegavajte slotovanje i bušenje.
2) iznos balansa bi trebao biti od 0,003nm nakon ispitivanja balansa.
3) Nakon zamene rotora, delovi moraju biti prepravljeni. T urbocharger je brza rotirajuća mašina. Pouzdanost rada na brzom turbo punjaču zavisi ne samo od racionalnosti konstrukcijskog dizajna, materijala dela, proizvodnje i montaže, tačnosti montaže i dobrih uslova podmazivanja, već u velikoj meri niže. Obično je rotor turbopunjača sastavljen od vortex radnog kola, vretena, rotora kompresora i drugih dijelova. Radno kolo turbine, radno kolo kompresora napravljeno je od preciznog livenja od obrade. Kako je kompozicija radnog kanala protoka radnog kola neprocesna površina, lopatice između debljine i nejednakosti, raspodele mase rotora, livenja dijelova materijala i ekscentričnosti mašine za obradu rotora konstruišu neuravnoteženi rotor. Stoga, za turbopunjace velike brzine, rotor mora biti podešen dinamičkom balansom rotora, tako da je stvarni pogon turbopunjača zbog neravnoteže rotora izazvanog podrškom dinamičkog opterećenja smanjen na stepen tolerancije, kako bi se osiguralo Angažovanje u turbo punjenjem Gladak i pouzdan rad.
Kada se koristi mašina za balansiranje rotora turbopunjača , brzina balansa se generalno postavlja u kritičnom opsegu manje od 5000 o / min, kako bi se efikasno mogao dobiti neravnoteža rotora. Kada balansna mašina pogoni rotor na merenje brzine, koraci merenja će se automatski pokrenuti. Balansirka rotora turbopunjača ima brojne merne senzore koji pretvaraju analognu količinu generisanu pokretom rotora u digitalne količine za analizu računarskog softvera, što dovodi do izveštavanja o objektivnim rotorima. Izveštaj sadrži informacije o uglu kolebanja dvostruke ravnoteže dvostruke ravnoteže i dodavanja mase ili vrednosti uklanjanja.
Razmatramo 3 točke u dinamičkom balansu rotora turbopunjača
1) Radno kolo i rulet ostaju sa pozicijom za uklanjanje balansne težine. Položaj uklanjanja bi trebao biti tačnost. Dubina mora biti odgovarajuća i površina mora biti glatka, ne oštetiti čvrstoće dijelova. Izbegavajte slotovanje i bušenje.
2) iznos balansa bi trebao biti od 0,003nm nakon ispitivanja balansa.
3) Nakon zamene rotora, delovi moraju biti prepravljeni.
